Neue Streckenflugberichte von Pfingsten 2018

Wir hatten schon einige gute Streckentage in dieser Saison, wenn auch nicht im Überfluss. Doch die Flüge, welche wir jeweils in einer Gruppe von Streckenfliegern unternehmen, haben alle eine eigene Geschichte... welche wohl vergessen würde, wenn man sie nicht niederschreibt.

So hat Beat in die Tasten gehauen und die Streckenflugberichte zu Pfingsten sind entstanden - vielen Dank Beat!

Bericht zum Samstag, den 19.05.2018 - Balderen

Bericht zum Montag, den 21.05.2018 - Weissenstein

Testbericht  Airdesign Rise 3, Grösse S

Airdesign hat sich in den letzten Jahren auch in der Schweiz mehr und mehr etabliert. Vor allem auch dadurch, dass Airdesign eine komplette Palette an Leichtschirmen anbietet. Dieser Linie der Leichtschirme folgt auch der neue Airdesign Rise 3 mit seinen knapp 4 kg Gewicht.

Der Rise 3 ist ein highend-B-Schirm, welcher Airdesign typisch ein einfaches Flugverhalten an den Tag legt und aktuell leistungsmässig an der Spitze dieser Klasse mitmischt.

Details zu unseren Erfahrungen mit dem Rise 3 findet ihr hier.

Flugfunk-Empfehlungen

Seit dem 01.01.2018 müssen alle Flugfunkgeräte 8,33Khz-fähig sein. Wir haben nebst dem ICOM A6E nun ein zweites Fugfunkgerät von Yaesu, das Yaesu FTA-250L, welches wir euch sehr empfehlen können. Beat und Christoph Fässler haben das neue Flugfunkgerät von Yaesu getestet. Das Fazit ist klar: Das Yaesu ist billiger und besser bei der Bedienung!

Weitere Informtionen findet ihr in der Navigation unter Downloads.

Airdesign Rise 3, Grösse S

Nachdem ich fast zwei Flugsaisons mit dem Volt 2 geflogen bin, hat sich bei Airdesign einiges getan. Airdesign war vor zwei Jahren in der Schweiz überhaupt noch nicht präsent und Airdesign musste in der Schweiz zuerst das Vertrauen in der Fluggemeinde aufbauen. Nun denke ich, sind auch die Schweizer Flugpiloten auf Airdesign aufmerksam geworden.

Der neue Rise 3 als highend-B von Airdesign hat schon einige gue Feedbacks erhalten. Der Rise 3 ist im gegenwärtigen Trend zu leichten Schirmen mit einem Gewicht von nur 3.9 kg in der Grösse S ein sehr interessanter Flügel, vor allem, wenn man auf Strecke geht und auch mal hike and fly macht.

Wir werden in den nächsten Tagen den Rise 3 erhalten und dann auch einen Testbericht schreiben. Wer Interesse hat, den Flügel in den nächsten Tagen mal zu fliegen, meldet sich telefonisch bei mir unter der Nummer 076 496 45 47.

Bullet Speedbar

Ich habe auf der Webseite von lu-glidz den Testbericht von Lucian Haas zur neuen Bullet Speedbar gelesen. Ich fand die Idee einleuchtend, dass es eine Speedbar gibt, welche eine Suchen der Beschleunigungsstege eliminiert und gleichzeitig den Schirm verlässlich symmetrisch beschleunigt.

Ich habe die Speedbar bestellt und gleich gestern getestet. Ich gebe die Speedbar nicht mehr her. Aus meiner Sicht ein kleines Detail, welches einem das Streckenfliegen nochmals erleichtert und einen echten Beschleunigungskomfort bietet.

Auf den Punkt gebracht: Kleines Detail - Grosse Wirkung

Ich habe dazu ein kleines Video gemacht. Auf der Webseite von www.bullet-speedbar.com gibt es noch ein Video mit natürlich professionellerer Aufmachung.